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apple developer:马斯克:我曾以为SpaceX和特斯拉价值为0美元的可能性跨越90%

日期:2020-10-05 浏览:

吴磊怼脸拍依旧帅气 白衣造型清新似学长

近日,吴磊在绿洲晒“女友视角”的怼脸照,白衣造型清新似学长。

泉源:金融界网站

埃隆・马斯克(Elon Musk)是一位自食其力的亿万富翁,这在很大程度上归功于SpaceX和特斯拉的乐成。

但“坦率地说”,马斯克在9月19日发推文说:“早期,我以为SpaceX和特斯拉价值为0美元的可能性跨越90%。”

只管如此,马斯克照样继续推进了那些不太可能乐成的营业,小我私家投资了数百万美元。

据报道,2002年,马斯克将PayPal以15亿美元的价钱卖给了eBay,从中赚了2亿美元。同年,马斯克用1亿美元创办了SpaceX,并在2004年向特斯拉投资了630万美元。

在2016年,马斯克在特斯拉官网公布的一篇名为“宏伟蓝图之第二篇章(Master plan Part Deux)”的博文中这样示意,“我以为我们乐成的几率异常低,以是一最先我不想拿任何人的资金冒险,只愿意拿自己的资金冒险。”

至于SpaceX,马斯克在2019年NASA的一次新闻公布会上回忆道,所有人“都说我会……失去PayPal的所有资金,我那时就想,‘嗯,你可能是对的。’”但“无论如何都值得一试,”他说道。

早先,乐成的希望确实不大。马斯克示意,SpaceX和特斯拉面临伟大的障碍――两家公司在2008年都差点停业。

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早期,SpaceX履历了一系列失败。猎鹰1号是首个可重复使用的火箭,它的前三次发射都未能到达轨道。这对马斯克来说尤其令人不安,由于他建立SpaceX的目的是要缔造完全可重复使用的交通工具,并实现多行星生涯。

马斯克在2017年的国际宇航大会上示意,第四次失败“就彻底玩完了”。“幸运的是,第四次发射……猎鹰1号的最后一笔钱――第四次发射乐成了。否则,SpaceX公司就会被镌汰。”厥后,该公司从美国宇航局获得了一份价值16亿美元的政府条约。

同样,当马斯克在21世纪初投资那时名为特斯拉汽车(Tesla Motors)的公司时,它在汽车行业也处于劣势。

今年2月,马斯克在“特斯拉第三行”(Third Row Tesla)播客上示意,他之以是面临反对者,是由于“那时没有人在做电动汽车”。那时,只有夹杂动力汽车,同时配备汽油和电力发动机,进入美国市场。

到2008年,特斯拉的资金严重不足,并且在首次公布特斯拉跑车(Tesla Roadster)时也面临着生产问题。但特斯拉最终获得了投资,辅助其维持运营,并于2010年上市。

2012年,特斯拉最先生产特斯拉Model S,这是一款比Roadster更廉价、对消费者更友好的车型。Model S甚至被MotorTrend评为2013年度汽车。

今天,只管马斯克早有预言,但SpaceX和特斯拉都打破了纪录,使马斯克成为了一个异常富有的人。

凭据8月份的一轮融资,SpaceX的估值为460亿美元。5月30日,该公司将两名美国宇航局宇航员首次送入轨道,缔造了历史――这是马斯克在载人航天领域的一个里程碑,也让他离实现火星设计雄心又近了一步。

特斯拉现在的市值约为3790亿美元。今年,特斯拉的市值在7月1日首次跨越丰田,成为世界上最有价值的汽车制造商。