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衡水在线_无人车烽烟四起,移动出行谁主沉浮

日期:2019-09-24 浏览:


衡水在线_无人车烽烟四起,移动出行谁主沉浮

无人车寒冬下的坚韧不拔

十年前的山景城总部,谷歌 X 尝试室的十余名工程师开始的神秘项目,Project Chauffeur,符号了无人驾驶技术领域的第一次叩关。2016 年,第一辆无人驾驶汽车上路。2018 年底,第一例无人车商用化项目乐成落地亚利桑那州。

在各路新兴创业公司纷纷崛起的同时,谷歌独立 Waymo,通用汽车收购 Cruise,各大厂商纷纷抱团,一场群雄逐鹿的未来之战在无人驾驶领域烽烟四起。


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Waymo 的无人车

国际汽车工程师协会 (SAE International) 更是成立起了业内公认的汽车自动化 “金标准” 。无人驾驶技术作为人类未来交通的生长大势,不成阻挡。

在过去的十年时间里,众多优秀工程师带着对未来交通的信仰与期盼纷纷入局,却发现这场战役远比他们预想的要更为艰难和暴虐。

Uber 在道路测试时撞到路人招致大量质疑,

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,估值一度达 2 亿美金的明星公司 drive.ai 低价卖身苹果,roadstar.ai 因开创团队内斗而分崩离析,就连点燃一个时代的 Waymo 负责人都供认,“彻底无人驾驶车辆的遍及还遥遥无期。”


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2019 年 6 月,苹果收购 drive.ai

无人车技术太难落地而且短时间难以盈利,而在被普及认为是“无人驾驶寒冬将至”的如今,相关创业项目更行动艰难。

但在本年初,由普林斯顿大学计算机视觉系创系传授肖建雄创立的 AutoX 乐成获得由东风汽车领投、Plug and Play 中国跟投的数千万美元 A3 轮融资,总融资额达一亿美元,风头一时无两。

AutoX:起源普林斯顿的壮志雄心

肖健雄传授,机器视觉领域科学家,香港科技大学本硕,MIT CSAIL 尝试室博士。学生时代便获得 ECCV 和 Google Research 最佳论文奖,建设了谷歌的三维重建世界博物馆、三维街景重建等举世驰誉的项目。

任职普林斯顿大学期间,成为普林机视觉与机器人尝试室的开创人,首创了三维深度学习领域,两度获得 Google Faculty Awards,多次获得 Intel Research Awards 和美国国家自然基金委员会研究奖。即使离开学界多年,至今在谷歌学术索引,在“无人车”领域、“三维视觉”领域论文引用数最高的仍然是肖健雄。


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AutoX 开创人、CEO 肖建雄

2016 年,肖健雄正式建立 AutoX,立志于支配人工智能技术将无人驾驶布衣化。先后获得丹华成本、真格基金、今天成本、联发科的投资。本年年初东风领投数千万美金的融资,是中国主流车企在 L4 无人驾驶领域的最大单笔投资。加上早已策略入股的上汽集团,AutoX 已经乐成获得中国四大汽车集团中最大的两家企业的背书。

2019 年 6 月,AutoX 继 Zoox 之后,拿到了加州发放的第二张自动驾驶车路试运营牌照,并后发先至地宣布正式在加州开启无人驾驶出租车供职——Robotaxi。


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AutoX 拿到了加州的第二张

自动驾驶车路试运营牌照

搅弄风云的暗地里,是 AutoX 作为一家无人车公司的雄厚技术实力。

以肖建雄为首的强大科研团队开发了无人驾驶全栈独特技术,用以赞助公司避开大量专利纠纷并加速落地,分袂是:摄像头、激光雷达等多传感器全景深度融合的高精度感知技术;大规模的高清地图和三维定位;多传感数据仿真器;和无人车软硬件集成一体。

在此基础之上,AutoX 发布了专门从事惩罚中国特色的多数会闹市区路况的 L4 级无人驾驶整体系统:xUrban,成为中国首个可以从事惩罚这种级别复杂路况的公司。公司研发的一切立异技术,都是在为他们设立的“将无人驾驶遍及化”这一策略供职。


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AutoX 无人驾驶车队

在技术核心的基础上,AutoX 扎实快速的商业化和外乡化是其又一核心竞争力。在美国,

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,公司在 2018-2019 年先后推出了加州首个面向公众试运营无人驾驶配送、无人驾驶出租车 Robotaxi,获得世界第二张无人驾驶出租车试运营牌照。

在中国,AutoX 则选择了技术供应商的切入角度和通过联合合作伙陪落地的商业模式。